Parti Socialiste de Châtenay-Malabry

Avec Bartolone : une Ile de France humaine

 

Retrouvez le programme :

http://www.uneiledefrancehumaine.fr/uploads/2015/10/projet-ile-de-france-humaine.pdf

Questions et avis sur le tramway T10 de Agir autrement pour Châtenay-Malabry

Les auteurs de ce texte tiennent d’abord à rappeler qu’ils sont partisans du tramway. Ils sont convaincus qu’un tel moyen de transport rendra de grands services et qu’il peut contribuer à mieux structurer les villes qu’il traversera.

· Site de maintenance et de remisage (SMR)

Point de vue : Dans le projet présenté pour l’enquête publique, il est prévu que le SMR soit implanté sur une parcelle boisée située près du Carrefour du 11 novembre à Châtenay-Malabry. Cette parcelle fait 5 ha et le SMR prélèverait 3,5 ha. Comme le fait remarquer l’Autorité Environnementale (AE) et comme le constatent les maitres d’ouvrage, cette suppression d’espace boisé vient s’ajouter aux 0,72 ha détruits sur une parcelle voisine pour réaliser l’échangeur de la Boursidière. Les maitres d’ouvrage semblent faire peu de cas de ces 4,22 ha d’espaces boisés. L’AE remarque d’ailleurs que cette suppression est en contradiction avec le Schéma Directeur de la Région Ile de France (SDRIF). Et pourtant, le Grand Paris manque considérablement d’espaces boisés, surtout quand on le compare au Grand Londres, à Rome ou à Berlin où les espaces boisés sont deux ou trois fois plus grands. Et ceci au moment où la ville de Paris elle-même lance un grand programme de reconquête et de création d’espaces verts et boisés.

Question : Les maitres d’ouvrage sont-ils conscients du trésor que représentent ces 4,22 ha au moment où L’AE signale l’existence de plusieurs terrains sur le site de Novéos dans la ville du Plessis Robinson. Ces terrains permettraient de réaliser un SMR équivalent en surface au SMR de Châtenay-Malabry. D’une part les maitres d’ouvrage ne répondent qu’en partie aux questions de l’AE en évoquant des contraintes liées à la présence de lignes aériennes à haute tension sans chiffrer ces contraintes. D’autre part, à notre connaissance, des associations et des habitants du Plessis Robinson acceptent tout à fait l’option d’un SMR sur le site « Noveos ».

Point de vue : Si finalement le SMR se réalisait sur la parcelle boisée de 5 ha, rien n’est précisé quant à l’aménagement des 1,5 ha restants. Cela confirme l’attitude désinvolte des maitres d’ouvrage envers les espaces boisés.

Question : Les 1 ,5 ha qui resteraient après l’implantation du SMR sont-ils destinés à être une friche ou entrent-ils dans une opération de valorisation des espaces boisés comme cela est fait actuellement pour la ville de Paris.

Point de vue : Si le SMR se réalisait finalement sur la parcelle boisée de 5 ha, il est envisagé des mesures de compensation. Il est même précisé qu’elles consisteraient en « un panachage de solutions entre actions locales et actions plus lointaines en Ile-de-France ». Suit un tableau qui détaille ces mesures. Certaines des mesures de compensation sont très lointaines donc pas acceptable et en tout cas peu détaillées.

Question : Dans le cas de compensations, une première question se pose : qui se porte garant que le « panachage de solutions » sera effectivement réalisé. N’y aurait-il pas lieu de désigner dès maintenant un organisme indépendant qui serait chargé de faire le bilan de ces réalisations une fois le projet terminé.

· Passage de l’avenue de la division Leclerc sur la « coulée verte » ou pont sur la LGV.

Point de vue : Les plans décrivant la ligne du tramway font apparaître un rétrécissement alarmant des voies au passage de ce pont. Dans la présentation du projet, il est précisé que le passage du tramway sur ce pont nécessite « un recalcul de l'ouvrage ». Soit en envisageant le renforcement des piles et fondations de l’ouvrage existant, soit en prévoyant la démolition de l’ouvrage qui date de 1930 et la reconstruction d’un nouvel ouvrage enjambant les voies LGV.

Le 9 septembre 2015, apparait un article dans le journal Les Echos indiquant que les services départementaux du 92 ont passé un avis de marché afin de sélectionner un maître d'œuvre pour « des travaux sur un ouvrage d'art au-dessus de la LGV Atlantique à Châtenay-Malabry » consistant à ajouter deux tabliers (un de chaque côté) au tablier étroit existant.

Et puis, lors de la réunion du 22 octobre, il est annoncé que ce pont sera entièrement refait.

Le rétrécissement qui est dessiné dans le projet initial lors du passage sur la LGV est évidemment inimaginable. Dans la présentation initiale du T10, tout cela était évoqué sous forme de questions à résoudre, mais le peu de détails donnés sur une opération aussi lourde est assez incompréhensible en comparaison des informations extensives qui sont abondamment décrites par ailleurs.

Question : Après le projet de pont dont on découvre une première version dans un article de journal et une nouvelle version dans la réunion du 22 octobre mais pas dans les rapports soumis à l’enquête publique, quel est le nouveau dessin de la ligne du tramway à cet endroit ? Est-ce que les cyclistes retrouvent un passage ? Est-ce que ces travaux sont compatibles avec les projets de la SNCF qui envisage de faire passer de nouvelles Lignes à grande Vitesse par ces voies et envisage donc, elle aussi, des travaux sur cette ligne. Quel est le coût de cette opération et qui la paiera?

· Aménagement en deux fois deux voies dans la partie haute de l’avenue de la Division Leclerc

Point de vue : le tracé considéré est une zone d’activité commerciale nécessite une circulation piétonne aisée, fluide et sécurisée. Il n’est donc pas opportun de repasser en deux fois deux voies pour les voitures.

Question : Est-il possible de laisser toute leur place aux piétons et cyclistes et donc de rester à deux fois une voie pour les voitures jusqu’en haut de l’avenue de la Division Leclerc.

· Bandes et pistes cyclables

Point de vue : Les pistes cyclables constituent maintenant un élément clé de l’aménagement urbain des villes. Les dessins en coupe qui décrivent les différentes sections de la ligne du tramway font apparaître la plupart du temps des cyclistes circulant à côté des voitures. Alors qu’en Allemagne les pistes cyclables sont isolées de la chaussée, les cyclistes locaux ne sont pas forcément apposés aux bandes de roulage en chaussée. Dans tous les cas les voies cyclables doivent être correctement marquées.

Question : Compte tenu de leur nouveauté dans les villes traversées par le T10, les pistes cyclables ou bandes de roulage seront-elles clairement identifiées et repérées aussi bien pour les cyclistes que pour les automobilistes ou les piétons ?

· Voie cyclable sur la partie clamartoise

Point de vue : Le tracé prévu est totalement irréaliste dans la mesure où la pente est importante (19% !) et par conséquent impraticable pour la plupart des cyclistes.

Question : Une solution ne peut-elle être trouvée pour prévoir une piste cyclable le long des voies du tramway ?

· Correspondances

Point de vue : Les rapports présentant le projet signalent que les correspondances par exemple avec la ligne T6 à Béclère seront malaisées. Nous sommes persuadés que des solutions peuvent être recherchées pourvu qu’on s’en donne les moyens.

Question : N’y aurait-il pas lieu de reconsidérer l’aménagement de ces correspondances, par exemple en faisant appel à des groupes de citoyens et futurs utilisateurs et qui seraient donc bien placés pour proposer les solutions les moins pénalisantes pour eux-mêmes.

· Les arbres de l’avenue de la division Leclerc

Point de vue : Les dessins en coupe le long de l’avenue de la division Leclerc font apparaître des arbres. Mais ce ne sont que des dessins et de nombreuses personnes se demandent si les arbres qui bordent actuellement cette avenue seront conservés.

Question : Est-ce que les platanes qui bordent actuellement l’avenue de la division Leclerc à Châtenay-Malabry et qui figurent sur les esquisses seront conservés ?

· Terminus « Croix de Berny » : impact sur Parc de Sceaux, impact sur les arbres situés à proximité et correspondance avec le TVM

Point de vue : Il est précisé que le terminus « Croix de Berny » sera installé en-dehors des limites du Parc de Sceaux. Nous prenons acte que le projet n’aura pas d’impact sur le parc lui-même. Par contre, il n’est pas précisé si des arbres situés à proximité du parc devront être supprimés lors de l’installation de ce terminus.

Question : Combien d’arbres seront supprimés lors de l’installation du terminus « Croix-de-Berny » ?

Point de vue : L’arrêt tramway « Croix de Berny » nous semble très éloigné de la gare RER Croix de Berny alors que les usagers passant d’un mode de transport à l’autre sont souvent amenés à courir, prenant parfois des risques au regard de la circulation automobile dense de ce secteur.

Question : Un rapprochement de l’arrêt de tramway à la gare RER ne pourrait-il être envisagé ? Si impossibilité, un aménagement de type passerelle permettrait de sécuriser complètement les usagers.

· Prolongement futur et raccourcissement de la ligne du T10 envisagée actuellement

Point de vue : L’AE demande que soit faite l’étude complète d’une ligne aboutissant à une gare de la ligne 15 du Grand Paris Express : gare de Clamart ou gare Issy RER. Si on se place dans cette perspective, nous nous posons la question : « Pourquoi le tramway actuel s’arrête-t-il en pleine forêt, à la Place du garde? ».

Question : Comme le suggère aussi l’AE, si la ligne T10 doit dans le futur rejoindre la ligne 15 du Grand Paris Express, comme le prévoit la région Ile-de-France, ne serait-il pas plus judicieux que la première partie de cette ligne s’arrête à la station Béclère et pas à la Place du garde ?

· Financement et coordination du projet

Point de vue : Au départ du projet, en 2009, le financement était de 65% pour le CD 92 (à cette époque Conseil Général 92) et de 35% pour la région IdF. Il était donc normal que le CD 92 soit le coordinateur du projet. Mais les informations données dans la lettre d’information n° 5 sur le T10 font état, en incluant l’achat des rames du tramway, d’un financement de 46,5% pour le CD 92 et de 53,5% pour la région IdF. Sans compter l’exploitation de la ligne entièrement à la charge de la région IdF (STIF).

Question : Dans ces conditions, ne serait-ce pas maintenant à la région IdF (STIF) de prendre en charge la coordination générale du projet ?

· Flous et lacunes des rapports

Point de vue : Certaines parties des rapports consultables dans le cadre de l’enquête publique sont extrêmement détaillées et donnent lieu à des centaines de pages de descriptions. Alors que d’autres parties comme la justification de l’emplacement du SMR, comportent de nombreux flous ou bien même sont carrément muettes comme le traitement du pont de franchissement de la ligne TGV par l’avenue de la division Leclerc à Châtenay-Malabry.

Il apparait que les maitres d’ouvrage ont manqué de temps pour traiter certains points durs du projet et qu’ainsi, pour ces points durs, les informations à la disposition du public sont faibles ou inexistantes. Du fait de ce manque d’information, il est extrêmement difficile de donner un avis sur certains des points du projet.

Question : Est-ce que les maitres d’ouvrage ne devraient pas s’accorder quelques mois supplémentaires pour traiter complètement tous les points durs du projet et présenter en détail le résultat de leurs études, comme cela est déjà fait pour la plupart des autres parties de ce projet.

Oui à l’unité de la gauche et des écologistes en IDF

Réfugiés : le parti socialiste de Châtenay-Malabry écrit au Maire

Pass Navigo à 70 € : merci la gauche

ELECTIONS DEPARTEMENTALES

Agir plus juste pour le 92

(PS-EELV)

MERCI

aux 5 675 électeurs du canton de

Châtenay-Malabry/Sceaux/Le Plessis-Robinson

qui nous ont fait confiance

Débat d’orientation budgétaire : plus de discernement et moins d’esprit partisan!

Intervention de Sylvie Delaune lors du conseil municipal du 22 février 2015 dans le cadre du débat d’orientation budgétaire :

Nous avons tout d'abord été frappés par le ton du rapport qui nous a été remis : pas une page sans que ne soit critiquée la politique menée par le gouvernement actuel. Qu'il y ait beaucoup de choses à redire sur le pacte de responsabilité, nous pouvons le comprendre et d'ailleurs je vous rappelle que nous avions en juillet 2014 approuvé la motion proposée par l'association des maires de France. Cependant ne faire état, de manière partiale et partielle, que des actions gouvernementales pour expliquer le difficile équilibre budgétaire qui touche notre collectivité, cela nous ne pouvons l'accepter.

Oui, le groupe municipal agir autrement prend ses responsabilités quand il n'est pas en accord avec ce que font, à d'autres niveaux, d'autres élus de la même obédience politique et quel que soit le niveau, même le plus haut.

Qu'en est-il pour votre majorité municipale ?

Des ténors nationaux de votre parti ont jugé qu’un effort de 50 Mds € était très insuffisant et qu’il faudrait réaliser 100, voir 130 Mds € d’économies (Délégué général au projet de l’UMP – Hervé Mariton - Mars 2014). Mais la droite n’a toutefois encore pas clairement précisé où elle entend réaliser ces très importantes économies.

Pour mémoire, entre 2007 et 2012, la dette publique s’est accrue d’environ 50% (+ 600 Mds €). Selon la Cour des Comptes, cette augmentation est pour plus de la moitié de son montant imputable aux choix budgétaires de l’ancien Président de la République et de son gouvernement. Lui aussi avait à l’époque annoncé des mesures d’économie touchant les collectivités territoriales, vous n’en aviez pas forcément fait état.

Faut-il assainir ou non les comptes publics ? Oui. Comment, combien et au dépens de quels budgets ? C’est un débat permanent qui revient à chaque fin d’exercice quand doivent être votés par nos représentants parlementaires le budget de l’Etat et celui de la sécurité sociale.

Pour revenir à notre budget châtenaisien, nous sommes très étonnés que la question des emprunts toxiques ne soit quasiment pas traitée alors que c’est un sujet plus que crucial et encore plus depuis la décision de la banque nationale suisse de supprimer son taux plancher.

Vous nous indiquez avoir sécurisé 7 emprunts sur les 12 considérés toxiques (par application de la charte Gissler) ; d’autre part vous écrivez également être en négociation avec la SFIL pour les prêts contractés auprès de DEXIA ; l’un d’entre eux a son taux actuel estimé à 15,5% après avoir dépassé les 20% au mois de janvier 2015.

La formule va paraitre simpliste : s’il n’y avait pas eu d’emprunts toxiques de contractés, il n’y aurait pas eu toutes ces tractations avec les banques qui de toutes façons vont nous faire perdre de l’argent en considérant globalement les recettes (générés par les swaps) et les dépenses (charge de la dette et soultes à payer).

Comme vous me l’avez écrit le 28 janvier, suite à ma demande d’informations, le montant pris en charge par la ville dans la sécurisation passée avec Natixis, c’est-à-dire la soulte qui doit être absorbée par nos finances communales est de 6 308 000 € (ce chiffre comprend le surcout lié aux nouveaux taux fixes des swaps et le taux majoré sur le prêt de 9 millions d’euros).

Lors du précédent conseil, vous aviez indiqué que 4 millions de soulte seraient financés par le produit de la vente du terrain Shell : certes mais le produit de ces terrains Shell auraient pu servir à investir et à éviter d’emprunter encore 6 millions d’euros cette année ! Comme quoi, les décisions gouvernementales ne sont pas la cause de tous les maux comme on en a la désagréable impression en lisant votre rapport.

En relisant le compte-rendu du conseil de décembre, vous indiquiez que nous étions gagnant dans cette histoire des emprunts toxiques châtenaisiens : nous avions gagné 6 millions d’€ de gains de swap jusqu’à fin 2014 et que pour en sortir, nous allions devoir payer 5,6 millions. Sauf que dans le courrier que vous m’avez envoyé, le cout pour la ville a été ré-estimé à 6 308 000, à raison puisqu’il faut prendre en compte aussi les soultes implicites, et là malheureusement nous ne sommes plus gagnant, nous perdons avec cette sécurisation 308 000 € ! Et encore, je n’ai pas rajouté les soultes implicites qui sont à la charge de la commune avec l’emprunt de 15 millions contracté en 2012.

Et nous n’en avons pas encore fini puisqu’il reste les autres emprunts toxiques et notamment les emprunts « suisses » que vous êtes en train de renégocier en vue de leur sécurisation.

Nous y verrons plus claire au moment du vote du budget mais le fait qu’ait été contracté un emprunt de 9 millions en décembre mais également un autre de 6 millions en prévision pour 2015 alourdit encore notre endettement : nous sommes déjà en 2014 à 2 638,34 € d’endettement par habitant (plus du double de la moyenne de la strate), à combien serons-nous en 2015 ? La perte du produit de la vente du terrain SHELL dans le paiement de la soulte est vraiment dommageable.

Oui, les décisions gouvernementales sont parfois contestables (d’ailleurs quelques soient les majorités) mais elles ne doivent pas servir à justifier toutes les difficultés rencontrées par notre collectivité.

Si l’on se penche tout de même sur les dotations ou compensations de l’Etat :

- il faut noter que le Fond de Compensation de la TVA est important en 2015 : 2 380 000 (contre 1 158 000 en 2013) soit le double (Il faut rappeler que le taux du FCTVA a été relevé en 2014 et en 2015);

- pour la péréquation verticale, notons une hausse de 180 millions d’euros pour la dotation de solidarité urbaine (DSU) qui se traduit à Châtenay par une augmentation de cette dotation.

- malgré certaines craintes, il y a bien pérennisation du fonds d’amorçage en faveur de la mise en place d’activités périscolaires par les communes. D’ailleurs à ce sujet, nous espérons disposer très prochainement de l’analyse complète des couts réels pour la commune relatifs à la mise en place de la réforme des rythmes scolaires à Châtenay.

Le Fond de solidarité de la Région Ile de France est aussi en augmentation pour notre collectivité.

On peut regretter le message véhiculé par certains et qui consiste à culpabiliser les collectivités publiques et à leur faire porter le chapeau de l’endettement public. Mais, il ne faut pas être manichéen comme l’est ce rapport : il n’y a pas la gentille commune de Châtenay-Malabry dont le Maire est exempt de tout reproche face au méchant gouvernement qui ne cesse de la ponctionner et qui est la cause de ses difficultés budgétaires. Il faut faire preuve d’un peu plus de discernement et un peu moins d’esprit partisan.

NON à la destruction de parcelles forestières pour la réalisation du Site de Maintenance et de Remisage (SMR) du tramway Antony-­‐Clamart (T10)

Communiqué de presse n°2 d’Agir plus juste pour les Hauts-de-Seine – Canton n°6 Châtenay-Malabry-Sceaux-Le Plessis Robinson
www.agirplusjuste92.fr

Suivez la campagne des élections départementales des 22 et 29 mars 2015

Si vous souhaitez suivre la campagne des élections départementales sur le canton n°6 Châtenay-Malabry, Sceaux, Le Plessis-Robinson, allez à l’adresse suivante :

http://www.agirplusjuste92.fr/

Elections départementales

Emprunts toxiques châtenaisiens : ça y est, la bombe a explosé!

Cela fait des années que nous alertons nos concitoyens sur la bombe à retardement que constituent les emprunts toxiques contractés par la municipalité actuelle de Châtenay-Malabry durant son 2^ème mandat.

Ces différentes alertes ont suscité à chaque fois mépris du Maire. Ce dernier avait bien sûr caché cette situation à ses concitoyens et le fait qu’on ait rendu publique la toxicité de la majorité de son portefeuille de dette, ces dernières années, l’a contraint à intenter des actions en justice en 2013.

Lors du conseil municipal de décembre 2014, nous avons été saisis d’une transaction portant sur 8 de ces contrats toxiques sur les 12 de la municipalité. Le dossier qui nous a été remis à cette occasion était plus que lacunaire et nous n’avons pas manqué de le signaler, en vain puisque depuis, nous n’avons pas reçu le moindre document.

Nous ne savons donc pas si cette transaction a finalement eu lieu, si oui, à quelles conditions nous laissant dans l’incertitude quant à la sauvegarde des intérêts des Châtenaisiens.

Nous avons alors appris que le risque d’un changement des conditions économiques impactant fortement le calcul des intérêts d’un emprunt toxique, risque qui a toujours été minimisé par la municipalité actuelle, vient de se réaliser.

En effet, la banque nationale suisse a mis fin au taux plancher qui avait été fixé en 2011 à savoir un euro pour 1,20 franc suisse.

Le franc suisse a donc fortement monté contre l’euro et pour de nombreuses collectivités ayant contracté des emprunts toxiques dont le taux était calculé en fonction du cours de change EURO/FRANC SUISSE, la situation est critique.

Châtenay-Malabry a dans son portefeuille trois de ses emprunts concernés. Le premier avait été contracté en 2006 auprès de DEXIA qui est devenu depuis la SFIL pour un montant de 5 millions d’euros. Il y a encore quelques jours, le taux d’emprunt était de 8% et le cout de sortie était estimé à 2,1 millions d’€, il est actuellement à plus de 20% avec la fin du taux plancher du franc suisse et son cout de sortie est désormais estimé à 5,8 millions d’€ (source) !

Cet emprunt a de plus une durée extrêmement longue puisqu’il avait été passé pour une durée de 30 ans soit jusqu’en 2036.

Deux autres emprunts sont concernées après une opération de gestion de dette effectuée avec la banque allemande Depfa, qui sont indexés sur les cours de change euro/dollar étasunien et euro/franc suisse. Ces deux transactions étaient perdantes de 10,5 M€ fin 2014 et la perte estimée s'est creusée à 16 M€ (source), même si le taux actuel est faible et garanti jusqu'en 2021.

Oui la municipalité de Châtenay-Malabry a été inconséquente en signant de tels contrats, l’opposition municipale que nous sommes n’alerte pas pour des broutilles. Nous demandons, une nouvelle fois, une transparence absolue sur les tractations et les assignations en cours. Nous ne souhaitons pas que les Châtenaisiens aient à payer les pots cassés d’une gestion municipale aventureuse et amateuriste.

SD

La droite désaccordée retarde le projet de tramway

 

“Il n’y aura pas de tramway s’il n’y a pas de SMR et ceux qui s’opposent à l’emplacement du SMR, s’opposent au tramway !” Voici une manière très simpliste et politicienne d’aborder le sujet du centre de remisage du tramway, c’est le moins que l’on puisse dire!

Cette formule à l’emporte-pièce a été prononcée par le maire de Châtenay-Malabry à une question posée en conseil municipal. Et si ce raisonnement lapidaire, tentant de faire porter, par les élus socialistes et leur recours contre le Plan Local d’Urbanisme de Châtenay, les raisons d’un éventuel retard sur le projet, cherchait finalement à cacher d’autres difficultés inavouables ?

Voici ce que l’on apprend au travers d’une note du Syndicat des Transports d’Ile de France (STIF) [i]:

En fait, le nouveau maire de Clamart UMP fait des siennes et met à mal le projet de tramway. Il y a fort à parier qu’aujourd’hui la droite UMP du sud des Hauts-de-Seine doit discuter vivement sur le sujet…

D’ailleurs nous avons appris que tous les points relatifs au tramway T10 avaient été retirés de l’ordre du jour du prochain conseil d’administration du STIF.

Notre recours contre le PLU portait sur le déclassement de plusieurs espaces boisés classés dont l’espace boisé que le Maire souhaite sacrifier pour y installer le centre de remisage du tramway alors qu’un autre site est envisageable au Plessis-Robinson. Nous ne sommes bien évidemment pas contre le tramway alors que le Maire de Clamart UMP si !

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[i] Note figurant sur le site suivant : http://philippekaltenbach.typepad.fr/Note%20STIF%20TAC%20P1.pdf

Invitation à une réunion publique avec Pervenche Berès

Poursuivons la refondation de l’école

Maurice AGULHON, l’Historien de la République… et Châtenaisien[1]

De Chateaubriand à Emmanuel Mounier, de Sully Prudhomme à Paul Ricœur, et tant d’autres, notre commune s’enorgueillit d’avoir accueilli beaucoup d’écrivains, philosophes. Ce fut le cas d’un des plus grands historiens français contemporain décédé le 28 mai 2014 : Maurice Agulhon qui habitait rue des Prés Hauts jusqu’à son retour à Villeneuve les Avignon, région dont il était originaire, au début des années 2000.

Né à Uzès, dans le Gard, en 1926, de parents, instituteurs – famille catholique pour sa mère, protestante pour son père – qui lui ont transmis « leurs idéaux socialistes et leurs convictions pacifistes »[2] . Il entre à l’ENS Ulm en 1946, est reçu premier à l’agrégation d’Histoire en 1950. Après avoir d’abord enseigné en Lycée, il devient professeur en Université et, en 1986, professeur au Collège de France.

Sa thèse portera sur l’évolution économique, sociale et politique du Département du Var de 1800 à 1851. Travaillant sur la politisation des campagnes, il devient peu à peu « l’Historien de la République » avec La République au Village (1970), 1848, ou l’Apprentissage de la République (1973), l’Histoire de la France rurale, tome 3 (1976). Il va aussi explorer la symbolique républicaine avec une série d’ouvrages sur Marianne : Marianne au combat (1979), Marianne au pouvoir (1989), Les métamorphoses de Marianne (2000) ; le sous-titre de chacun de ces ouvrages – L’imagerie et la symbolique républicaine de 1789 à 1880 – est révélateur de l’exploration d’un champ de recherche nouveau, contemporain de l’ouvrage collectif dirigé par Pierre Nora, de 1984 à 1992, Les lieux de Mémoires.

Son travail d’Historien contribue aussi à une démarche commémorative : participation active à la préparation du bicentenaire de la Révolution française en 1989, Commissaire général de l’exposition pour le 150° anniversaire de la II° République en 1998, publication du tome 5 de l’Histoire de France (Hachette) : La République de 1880 à nos jours. Maurice Agulhon surprend, dans ce contexte commémoratif, par l’attention qu’il porte à Charles de Gaulle dans la tradition républicaine[3]. En 2000, il publie : De Gaulle : histoire, symbole, mythe. Il reconnait au Général d’avoir : « deux fois changé l’éducation politique de la France », par la Constitution de 1958 et par l’expérience de 10 années d’un pouvoir exécutif fort mais resté démocratique[4].

L’Historien était indissociable, chez Maurice Agulhon, de l’action politique : « faire fructifier les héritages du passé pour mieux en diffuser politiquement les résultats ».[5] Engagé à gauche, Maurice Agulhon fut d’abord militant communiste de 1946 à 1960. Rompant avec cet engagement, mais sans jamais tomber dans l’anticommunisme, « il affirmera son choix pour la social-démocratie, héritière du libéralisme progressiste ». Entre les deux tours de l’élection présidentielle de 2002, il témoignait encore dans une Tribune publiée par Le Monde : «  (…) Comment être « républicain » face à M. Le Pen ? En dénonçant les épisodes détestables de son passé et de ses théories sur le mode de l’excommunication ? Ou en argumentant sur les principaux points d’un invraisemblable programme (quitter l’Europe, renoncer à l’euro, récupérer la guillotine…) ?

Etre républicain ne devrait pas empêcher d’être raisonnable, car le raisonnement est plus efficace que l’imprécation ». 10 ans ont passé, et ces propos sont bien d’actualité.

Cet attachement au mouvement socialiste, il le manifestera à Châtenay-Malabry comme sympathisant et soutien actif à la section socialiste, notamment en apportant son patronage lors de plusieurs élections (notamment en présidant, avec Paul Ricœur, le Comité de soutien à Michèle Canet lors de l’élection cantonale de 1998). Il accorda aussi son patronage au Colloque sur J. Longuet, les 26 et 7 avril 1985 et rédigera la préface des Actes de ce colloque publié par la Revue Politique et Parlementaire.

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[1] Cet article doit beaucoup à l’hommage rendu par Le Monde, 1^er et 2 juin 2014 par Gilles Pécout professeur à l’ENS Ulm et J-F Chanet, professeur à Sciences Po

[2] Le Monde, ibid

[3] Le Monde, ibid

[4] Le Monde, ibid

[5] Le Monde, ibid

Il y a 100 ans…

Il y a cent ans J. Jaurès était assassiné. Son ami Jean Longuet, devenu Maire de Châtenay-Malabry, tint à lui rendre hommage.

Jean Longuet, ami et collaborateur de Jean Jaurès (J. Longuet collabore au journal l’humanité créé par Jaurès – il y tient notamment la rubrique politique étrangère) – voulut lui rendre hommage après la guerre. Dès son élection en 1925, il donne son nom à la rue, emblématique, qui traverse la commune du Petit-Clamart au château de Sceaux : la rue des Princes devient la rue J. Jaurès.

En 1926, dans le « château de Malabry », au débouché de cette rue J. Jaurès, est créée une école qui prendra ce nom. Un an plus tard, le 25 septembre 1927, est inauguré, dans le parc du château de Malabry, un buste de J. Jaurès, réalisé par un sculpteur albigeois, Gabriel Pech et financé par une souscription auprès de la population. A cette occasion une fête fut organisée en présence de Ferdinand Buisson, l’un des rédacteurs des Lois Ferry sur l’école, qui reçut cette même année 1927 le prix Nobel de la Paix

Alerte : parcelle boisée en danger à Châtenay-Malabry

Au 1er trimestre 2013, le STIF (Syndicat des Transports en Ile de France)  a lancé une concertation sur le futur projet de Tramway entre Antony et Clamart.

Deux possibilités d’emplacement du site de Maintenance et Remisage avaient été présentées  :

- Au carrefour du 11 novembre à Châtenay-Malabry se situant dans la forêt domaniale de Verrières gérée par lʼONF.

- Au Plessis-Robinson, sur un terrain localisé dans le parc d’activités NOVEOS

Nous avions participé à la concertation (c.f. contribution de Sylvie Delaune : http://sylviedelaune.wordpress.com/2013/02/10/ma-contribution-la-concertation-pralable-sur-le-projet-de-tramway-antony-clamart/) et nous étions opposés à la déforestation de la parcelle envisagée sur Châtenay-Malabry.

Il semblerait que le site de Châtenay-Malabry ait été retenu (pour en savoir plus, article d’EELV du Plessis-Robinson : http://leplessisrobinson.eelv.fr/alerte-choix-site-de-maintenance-et-remisage-du-tac/).

Pour rappel, les élus socialistes de Châtenay-Malabry ont déposé un recours au tribunal administratif contre certaines dispositions du Plan Local d’Urbanisme et notamment la perte du caractère d’Espace Boisé Classé (EBC) de la parcelle menacée par l’installation du site de remisage.

Nous vous incitons donc à signer une pétition en ligne sur la plateforme change.org appelant à préserver les espaces forestiers.

Débat entre candidats à la présidence de la Commission européenne

Elections européennes : meeting le 17 avril

MERCI!

Chers Concitoyens,

Merci aux 2317 Châtenaisiens qui nous ont fait confiance en nous accordant leur vote lors de l’élection municipale. Nous savons que vous avez souhaité ainsi promouvoir une vision partagée de la ville, qui respecte à la fois son identité, la qualité de vie de la population et une gestion efficace de la mairie, dans l’intérêt de tous. Cet intérêt général que nous avons soutenu lors de cette campagne, soyez certains que nous continuerons à le défendre, en étant présents à vos cotés lors de cette mandature pour être sûrs qu’il soit respecté. Nous souhaitons rester une force de proposition, et soumettrons constamment des idées alternatives pour agir en faveur des châtenaisiens.

Sachez que vous trouverez en nous durant cette mandature des élus de terrain, soucieux d’écouter les habitants et de remplir pleinement le rôle d’une opposition dynamique au conseil municipal. Sans relâche, nous continuerons d’être auprès de vous car c’est là le cœur de notre engagement et de nos convictions.

Si une autre vision de la ville a aujourd’hui prévalu, nous sommes déterminés à vous représenter et à vous servir.

Très sincèrement,

Sylvie Delaune,

Et les membres de la liste « Agir Autrement pour Châtenay-Malabry »

Présentation du programme

Fête ouverte à tous le 18 janvier 2014

Sylvie DELAUNE et toute l'équipe de la liste "Agir autrement pour Châtenay-Malabry" vous adressent leurs meilleurs vœux pour l'année

Je souhaite à tous les châtenaisiens, ainsi qu’à leurs proches, mes plus sincères vœux de bonheur pour l’année 2014.

Que cette nouvelle année soit pour toutes et tous une année d’épanouissement, de réussite, de bonne santé, d’amour et de partage.

Toute l’équipe de la liste "Agir Autrement pour Châtenay-Malabry" souhaite rendre notre ville dynamique, attractive, durable et solidaire et forme le vœu que cela sera possible dès mars 2014 dans l’intérêt de tous les châtenaisiens.

Pour que ce vœu se réalise, participez à la campagne !

Sylvie DELAUNE

Communiqué de presse PS/EELV

Parce qu’il est temps de proposer aux châtenaisiens un autre projet pour notre ville, les socialistes et écologistes de Châtenay-Malabry ont décidé de se rassembler pour œuvrer au changement de majorité lors des élections municipales des 23 et 30 mars 2014.

Un accord a été trouvé entre les deux formations sur un programme destiné à rendre notre ville dynamique, attractive, durable et solidaire. La liste « Agir autrement pour Châtenay-Malabry » constituée pour les élections municipales est une liste de rassemblement socialiste, écologiste et citoyen, elle sera menée par Sylvie Delaune, conseillère municipale et communautaire socialiste de Châtenay-Malabry.

Pour suivre la campagne :

Sur le net : agirautrement.fr

Facebook.com/agirautrement

@Delaune2014

AGIR AUTREMENT POUR CHATENAY MALABRY

Faite entendre votre voix : inscrivez-vous sur les listes électorales!